17 C, ясно
Учинское водохранилище. Три истории о "стройке века". Часть 1
04 ноября 2021
4 минуты
1645
4 минуты
1645
В первые дни ноября на водохранилище пустынно. Совсем скоро рукотворное море покроется льдом. Ну а пока беспокойные волны, догоняя друг друга, с упрямым постоянством бьются о берег. В такие минуты особенно остро чувствуется, насколько радикальными были преобразования здешних ландшафтов, как непросто было создать столь важный объект – водохранилище, ставшее источником питьевой воды для столицы. Возводимое преимущественно силами заключенных Дмитлага, оно до сих пор хранит множество тайн. И потому особенно интересны редкие документальные находки о "стройке века".
Одно из основных гидросооружений на Учинском водохранилище - Акуловская земляная плотина. Вместе с двумя другими земляными плотинами, Пяловской и Пестовской, она создает водоём длиной 12 км, объемом 146,14 млн м3, с площадью зеркала 19,34 км3. Протяженность Акуловской плотины с береговыми дамбами составляет 2580 м. Что же такое дамбы и каково их назначение?
Термин "дамба" происходит от голландского dam – преграда. Даже названия ряда городов включают в себя это слово. Например, Амстердам дословно переводится как "дамба на реке Амстел", Роттердам – "дамба на реке Ротте". Считается, что слово "дамба" было заимствовано в наш язык еще во времена Петра I.
Обычно дамба выполняется в виде грунтовой насыпи или вала трапецеидального сечения. В отличие от плотины, возводимой на реке для удержания воды с одной стороны на более высоком уровне, чем с другой (так называемый подпор), основная функция дамбы - оградительная. Дамбы размещаются вдоль границы защищаемой территории или акватории. Часто дамбы выполняются из местных материалов, таких как грунт, камни. Верхняя часть дамбы может использоваться в качестве дороги – так происходит как раз в нашем случае. На схематичном изображении Акуловской плотины отчетливо видны две дамбы, примыкающие к ней. Одна из них (правая) сейчас ведет в поселок Акулово, другая (левая) – к СНТ "Водопроводчик-3".
План Акуловской плотины с дамбами
И хотя о предназначении этих дамб отдельно нигде не говорится, можно предположить, что основная их роль – дополнительное укрепление береговой линии и защита от критического переполнения водохранилища.
Внешне Акуловские дамбы сильно отличаются от самой плотины, главным образом масштабами: они и уже, и ниже. Левобережная дамба имеет протяженность около 1 км, она строго ориентирована на ось север-юг, у южной оконечности дамба соединяется с основным телом плотины. Это сопряжение находится как раз вблизи дороги, ведущей в Пушкино.
В настоящее время у дороги есть продолжение только в одну сторону – на юго-восток, там начинается Акуловское шоссе. До наполнения водохранилища дорога шла и на северо-запад и вела в Курово, далее в Чапчиково, Кавезино. Ее следы до сих пор заметны в лесу вдоль берега.
Самый ранний (из найденных) документ, в котором заявлена необходимость изъятия земель для строительства Акуловской плотины и дамб при ней, относится к 1933 году.
Именно тогда начальник строительства "Москва-Волга" Лазарь Коган, заместитель главного инженера Сергей Жук и начальник бюро отчуждений, инженер Лускин обращались в постоянное совещание по районам-спутникам г. Москвы с просьбой передать 168 га для возведения плотины и дамб, а также под склады цемента и инертных материалов.
Под строительство основного тела плотины территория фактически была выделена еще в 1934 году. Согласно чертежу, в зону отчуждения тогда попали преимущественно земли сельхозназначения: например, отмеченные на плане цифрой 1 земли с/х артели им. Сталина были засеяны клевером, они относились к Акуловскому сельсовету.
Чертеж земель, подлежащих изъятию для строительства Акуловской плотины
Земли, отмеченные цифрой 2, именуются как усадебная черта деревни Листвяны. Была в зоне отчуждения и часть государственного лесного фонда, отмеченная под цифрой 3.
Тогда же, в конце 1934 года, происходило и переселение людей из ближайшей деревни, об этом сохранились рукописные воспоминания человека, проживавшего там.
Изъятие земель под дамбы, очевидно, произошло позднее. Так среди постановлений Мособлисполкома сохранился документ, согласно которому из Пушкинского райлесхоза был выделен дополнительный участок земли под резерв для левобережной дамбы. Документ из Центрального архива Московской области датирован 13 апреля 1935, то есть примерно за год до начала накопления в Учинском водохранилище вод местного стока.
Постановление подкреплено чертежом, из которого видно, что конкретно в этот момент отчуждается лишь небольшой участок в 0,46 га, но на плане отображена и сама левобережная дамба, занимающая 3,33 га, а также приведено описание смежных земель.
Согласно линиям А-Б и Д-Е западный и восточный склоны дамбы относились к Акуловскому земфонду, самая северная оконечность дамбы – к Пушкинскому Райлесхозу, южная часть дамбы шла по границе отчуждения Акуловской плотины.
Чертеж левобережной дамбы с отмеченным участком кладбища
Но самое интересное, что ближе к северной оконечности дамбы в ее границы попадала… часть кладбища! Площадь попавшего в периметр дамбы участка кладбища составляла 0,19 га, то есть условно периметр размерами 10х200 м. Составитель проекта старший техник Отдела отчуждения Москва-Волгостроя Строганов отметил кладбище на чертеже по линиям Б-В и Г-Д. В экспликации оно обозначено как "Кладбище Железнодорожного поселка при ст. Пушкино Сев. ж.д.".
Созданное, предположительно, в конце ХIХ века кладбище к моменту строительства водохранилища считалось закрытым. Согласно данным технических отчетов Москва-Волгостроя, при ликвидации кладбищ, попадавших в зону затопления и санитарную зону водохранилища, переносились только наиболее свежие могилы – до двух лет. При этом вся территория кладбища очищалась от надмогильных крестов, часовен, кустарников и хлорировалась.
Окончание материала читайте здесь.
В материале использованы фотографии из архива автора, А.Гречи, а также документы из ЦГАМО и из архивного отдела "Пушкино " архивного управления администрации Городского округа Пушкинский.